增強尼龍的阻燃體系與增強體系：
     1.關于阻燃增強尼龍的阻燃體系：

     近幾年來，人們開發(fā)的在改性尼龍阻燃方面使用的一種新阻燃劑為十溴二苯氧基乙烷，它與十溴聯(lián)苯醚具有相同的溴含量和同樣高的阻燃效率，且與溴化苯乙烯聚合物一樣無DPO(即所謂的二噁因)的問題。此外，它還具有較好的熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性。其局限性在于它與十溴聯(lián)苯醚一樣同屬填料型阻燃劑，與聚合物相容性較差，因而加工流動性和制品的物理機械性能較差。此外與十溴聯(lián)苯醚相比成本上升較高。

     含鹵阻燃體系：其中最重要的也是在國外應用最廣的一種就是溴化苯乙烯聚合物，它具有極其優(yōu)越的熱穩(wěn)定性，并且由于它與尼龍是熔融可混的，因而在加工過程中具有很好的流動性。此外，用它制備的阻燃尼龍還具有優(yōu)越的電性能和較好的物理機械性能。這種阻燃劑的局限性在于光穩(wěn)定性較差且與尼龍尚不能完全相容。另外其成本與目前國內(nèi)應用較廣的十溴聯(lián)苯醚相比較高。

     無鹵阻燃體系：在改性尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。紅磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗電弧性，但其儲存及顏色方面的局限性大大限制了其在改性尼龍中的應用，一般只應用于尼龍6中。另一種在尼龍中使用的無鹵阻燃劑是三聚氰胺鹽，主要是三聚氰胺尿酸鹽和磷酸鹽。它們具有較好的阻燃效率，但熱穩(wěn)定性較差，且由于易吸潮而使得制品在潮濕環(huán)境下電性能較差。

     2.阻燃增強尼龍的增強體系：

     碳纖增強（Carbon Fiber）是由經(jīng)環(huán)氧涂層處理和石墨壓織的碳化纖維制成的。其優(yōu)點是重量輕，抗張強度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纖可能是最堅固的。碳纖也是一種高度加工的材料，因此一般也被用在高端產(chǎn)品上。把碳纖加入聚酰胺（尼龍PA）性能可達到增強、耐磨，抗沖擊最主要的一點碳纖維的尼龍可達到導電性能，也是屬于導電尼龍的一種，是在尼龍基料里加入碳纖維。常規(guī)的加入30%碳纖維，可以達到10的3-6次方，屬于導電產(chǎn)品。碳纖尼龍密度較輕，許多產(chǎn)品除了要求材料是抗沖擊導電，還對密度有需求。比如賽馬的馬鞍，賽車的自行車車座等等。碳纖尼龍就是最好的選擇。

     玻璃增強（glass fiber或fiberglass ）是一種性能優(yōu)異的無機非金屬材料，種類繁多，優(yōu)點是絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好，機械強度高，但缺點是性脆，耐磨性較差。優(yōu)點是絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好，機械強度高，玻璃纖維比有機纖維耐溫高，不燃，抗腐，隔熱、隔音性好，抗拉強度高，電絕緣性好。用來制造增強尼龍，玻璃纖維制造的增強塑膠可達到以下特點，這些特點也使玻璃纖維使用遠較其他種類纖維來得廣泛。